Press ulang selang hi pressure orisinil Next G

 gambar 1 - hasil ganti selangnya aja

http://otodiy.blogspot.com

Baru persiapan aja sih, soalnya selang kw untuk selang hi pressure power steering Next G yang dulu dipasang udah mulai rembes. Jadi persiapan press selangnya dulu, biar kalau pas sempet bisa langsung diganti.

Baca selengkapnya »

Ganti pipa radiator dan rumah thermostat di belakang mesin Aerio

 gambar 1 - Pipa set di belakang mesin

http://otodiy.blogspot.com

Penggantian yang tidak diduga nih, sebenernya ke bengkel ganti OCV, benerin pompa PS yang rembes sekalian ganti belt. Eh pas mau selesai newbie liat tetesan air warna hijau yang artinya coolant bocor, wah dari belakang mesin lagi, alamat nih, setelah dipastikan letak bocornya dengan terpaksa newbie putuskan untuk segera beli part ke Kedungdoro dan sekalian aja ganti satu set yang di belakang mesin, maklum untuk ganti ribet bener banyak yang harus dilepas, jadi daripada ntar ada lagi yang rembes ya sekalian deh, meskipun kantong mayan brasa.

Baca selengkapnya »

{I Made Adi Saputra} Report penggantian selang hi pressure power steering Aerio

sumber : milis AIC aerioindonesia@yahoogroups.com

Pagi pas lagi manasin mobil, terlihat rembesan oli di wilayah sebagaimana foto terlampir :

Gambar 1 - Lokasi rembesan oli

Gambar 2 - Lokasi rembesan oli

Baca selengkapnya »

{agunk1986} Report pergantian Shockbreaker belakang, service tie rod dan kuras oli Power Steering Aerio

sumber : kaskus

Gambar 1 - Nota ACME

Mau laporan nie, tadi siang abis dari Acme Kedungsari Benerin kaki2 ama kuras olie power steering, nyampe jam 10an, dari jauh sudah lihat bengkel lagi sepi gak ada mobil yg masuk *seneng banged*, setelah nyampe langsung bilang mau cek kaki2, teknisi langsung kerja, nggak mau nunggu lama dan karena disana lagi sepi, sekalian bilang deh mau kuras olie power steering sekalian, trus dikasih 3 teknisi sekaligus, yg 1 nangani kuras ps, yang satu nyopot ban kiri, yg 1 nya lagi nyopot ban kanan. Alhasil gak perlu nunggu lama, jam setengah 12 udah kelar itu oreo ane, sekilas info aja rincian belanja nya:

-2 liter olie PS, mestinya kalo cuman seliter aja sie cukup, saking ini mau nguras sekalian ngebersihin bagian dalem2 nya, jadi pas ngisi oli sambil nyalain mesin, supaya yg lama yg kotor keluar semua, dan akhirnya sisa juga setengah botol, simpen aja siapa tau nanti butuh2 lagi, harga perbotol: 50.000

-Harga shocbreaker belakang pake yg merk Kayaba Lokal aja warna item, 775.000

-Reparasi tierod Stabil 4 kepala 140.000

-Biaya pasang shockbreaker+nguras olie power 155.000

Setelah selesai, langsung berangkat kerja, nyoba jalan gelombang, suara gludug2 sudah hilang, mak nyus deh....

Total pengeluaran hari ini:

1.170.000 T_T

by Agunk1986

{mugi} Laporan perbaikan bearing tensioner Power Steering dan Power Steering Unit

sumber : milis AIC

Gambar 1 - Bearing Tensioner

Gejala : bunyi agak mengganggu dibawah air filter (dari laher tensioner yang kering) dan ada rembesan oli power stering (di steering unit).

Setelah diteliti akhir diputuskan utk diganti tensioner karena takut macet mendadak. Harga tensioner lumayan mahal 660 ribu dan selang power stering 95 ribu. Yang agak menghawatirkan adalah di power steering karena seal2 di power stering tidak ada dipasaran dan harus ganti 1 set dengan harga 5.8 jt.

Dengan kesabaran mekanik akhirnya tensioner dan power stering bisa terpasang kembali tanpa penggantian 1 set.

Untuk perbaikan power steering dan penggantian tensioner jasanya 250 ribu dilakukan di rumah saja karena ada mekanik langganan, oh ya kebetulan rumah di bandung.

Maaf ya ini hanya sekedar info saja, semoga bermanfaat dan barangkali ada gejala yg sama.

Gambar 2 - Gigi pada steering unit

Baca selengkapnya »

DIY : Kuras oli power steering Next G

26 Juni 2011, Newbie melakukan kuras oli power steering Next G. Step-step pernah newbie ulas di sini, karena sama prinsipnya newbie tidak banyak mengulas lagi.

Gambar 1 - oli dari reservoir Power Steering

Gambar 2 - Persiapan kuras

Baca selengkapnya »

{ziczac} Pergantian selang Hi Pressure Power Steering Aerio

sumber : BB, penggantian dah lama, baru terima foto dan ceritanya

Gambar 1 - Selang Hi Press Power Steering

Selang atas ori 800rb 1 set, selang bawah ori bocor rembes harga 160rb. Jasa di camer di Auto 77 Fatmawati dekat Rs Fatmawati Jaksel bayar 100rb saja, masangnnya susah. 1 botol Shell ATF 56rb.

by ZicZac

DIY : atasi oli rembes pada hose suction power steering Aerio / Next G

Gambar 1 - Selang suction rembes

Gambar 2 - Basah kena oli Power Steering

Baca selengkapnya »

{danee120} Report penggantian selang high pressure power steering aerio

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=8264717&page=102

akhir nya beli yg ori aja om di iri*an motor Bandung.. kena 890.000 (diskonan)..wkwkkw

gambar 1 - yang dibeli

gambar 2 - yang bocor

Baca selengkapnya »

{zuhri_isa} Ganti kopling dan Selang Power Steering Aerio

sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

gambar 1 - Selang High Pressure Power Steering

gambar 2 - Kopling set bekas

Pagi menuju siang om n tante skalian. Sekedar mw laporan aja nii mengenai penggantian spare part aerio saya.
Awalnya selang power steering high pressurenya bocor, krn kopling jg uda berat ya sklian ganti. Pembelian spare part sesuai petunjuk anggota AIC lain di atrium senen di sentosa motor. Kebetulan yg beli smua spare part bokap, krn saya lg ada krjaan yg ga bisa ditinggal. Spare part yg diperluin kt org bengkelnya cm kopling set n selang power steering high pressure, penggantian dlakukan di bengkel langganan di daerah pasar genjing, pramuka. Keluhannya:
1. Kopling uda keras yg bikin betis sblh kiri hampir cacat krn ga seimbang besarny sm betis kanan hehehehe
2. Selang power steering high pressure bocor, yg menyebabkn oli hampir habis.
3. Rem sblh kanan dpn bunyi klo di injek pas lg jln, klo lg berhenti ga bunyi.
4. Kaki dpn sblh kiri bunyi klotok2 klo jln di jln yg ga rata.

Baca selengkapnya »

DIY : {centraltech8} ganti belt AC - Power Steering dan belt Alternator - Waterpump Aerio / Next G

sumber : kaskus thread Aerio / Next G

gambar 1 - belt AC-PS dan belt Alternator

gambar 2 - buka dek plastik

Baca selengkapnya »

DIY : {centraltech8} kuras oli power steering Next G dengan Prestone PSF

sumber :
http://centraltech-service.blogspot.com/2011/02/diy-kuras-oli-power-steering-km-80000.html
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6716096&page=124

gambar 01 - Selang balik dicabut

Oli power steering dikuras dengan interval 20000 km / 1 tahun sekali, mana tercapati lebih dulu. Cuma tetap mengarah ke perubahan kwalitas oli. Bisa oli masih jernih bisa tetap di pake sementara tapi bila keruh segera ganti.

Oli power steering yang digunakan sesuaikan dengan buku petunjuk kendaraan, misalnya untuk Aerio Next-G menggunakan Dextron II atau Dextron III (oli ATF = Automatic Transmision Fluid). Ada juga beberapa produk yang membuat oli power steering khusus (PSF = Power Steering Fluid). Khusus untuk kendaraan honda mesti memakai oli resmi dari honda, TIDAK BOLEH OLI SEMBARANG !

Persiapan :

• sedot dulu isi tabung reservoir power steering sampai hampir kosong (tapi jangan kekosongan) sisakan sedikit.
• di tabung reservoir ada 2 selang : Yang terbawah (suction hose) itu selang dari reservoir ke pompa PS (power steering). Selang di atas (low pressure) itu adalah selang dari Gearbox Power Steering ke reservoir. Yang kita lepas selang yg dari pompa Gearbox Power Steering ke reservoir (selang atas / low pressure)
• lalu sambungkan ke selang (sambungan usahakan tdk bocor) seperti gambar 01 di atas
• sumbat tabung reservoir tempat selang yang dicabut tadi menggunakan karet atau apa saja yg dirasa cukup kuat untuk menahan oli.

Baca selengkapnya »