DIY : ganti klakson standard Agya dengan Denso Keong Waterproof {MrJimzBei}

 gambar 1 - klason standard Agya

http://otodiy.blogspot.com

ini klakson macam klakson motor 😆
Baca selengkapnya »

DIY : Ganti sensor ABS kiri depan Aerio {Kun Widodo}

 gambar 1

http://otodiy.blogspot.com

Postingan kedua sore ini.....mumpung ga ada gawean hehehehehe

Jaga sore kagak ada pasien yg mo operasi, ya udah....posting DIY ajah.....

Kali ini saya mengganti sensor abs yg error, tahu error karna lampu indikator abs d panel spido nyala. Hasil scan bbrp waktu lalu yg error sensor abs roda depan kiri....

Ini sy lakukan sekalian saat membersihkan dan mengganti mur pegangan kaliper spt postingan sblmnya.

Baca selengkapnya »

DIY : Pasang Klakson Hella Keong Merah pada Aerio

Kemarin beli Klakson Hella Keong Merah di ACME Kedungsari Surabaya seharga 150rb.

Gambar 1 - Hella keong

Di dalamnya terdapat sepasang klakson Hella dengan nada 400Hz dan 500Hz, sebuah relay 4 kaki merk Hella, kertas petunjuk instalasi. Di body klakson tertulis Made In India.

Setelah buka bumper dan amati lagi kondisi kabel ternyata masing-masing kabel sudah terdapat 2 kabel satu plus dan satu ground, satu klakson menggunakan socket sedangkan satu klakson menggunakan kabel skun.... Test copot kabel skun dan langsung tancapin ke soket klakson, test dan ternyata bunyi.... Sip ga perlu pakai relay bisa, newbie udah menduga sebelumnya karena pada standard aerio sudah terdapat relay untuk klakson.

Hmmm daripada potong kabel standard, mending bikin kabel baru saja pakai skun jadi tinggal tancap ke skun yang ada. Butuh sepasang skun male untuk masuk ke kabel skun yang sudah ada dan dua pasang skun female untuk masing-masing klakson.

Gambar 2 - Skun yang dibutuhkan

Baca selengkapnya »

{I Made Adi Saputra} Report penggantian selang hi pressure power steering Aerio

sumber : milis AIC aerioindonesia@yahoogroups.com

Pagi pas lagi manasin mobil, terlihat rembesan oli di wilayah sebagaimana foto terlampir :

Gambar 1 - Lokasi rembesan oli

Gambar 2 - Lokasi rembesan oli

Baca selengkapnya »

{agunk1986} Report pergantian Shockbreaker belakang, service tie rod dan kuras oli Power Steering Aerio

sumber : kaskus

Gambar 1 - Nota ACME

Mau laporan nie, tadi siang abis dari Acme Kedungsari Benerin kaki2 ama kuras olie power steering, nyampe jam 10an, dari jauh sudah lihat bengkel lagi sepi gak ada mobil yg masuk *seneng banged*, setelah nyampe langsung bilang mau cek kaki2, teknisi langsung kerja, nggak mau nunggu lama dan karena disana lagi sepi, sekalian bilang deh mau kuras olie power steering sekalian, trus dikasih 3 teknisi sekaligus, yg 1 nangani kuras ps, yang satu nyopot ban kiri, yg 1 nya lagi nyopot ban kanan. Alhasil gak perlu nunggu lama, jam setengah 12 udah kelar itu oreo ane, sekilas info aja rincian belanja nya:

-2 liter olie PS, mestinya kalo cuman seliter aja sie cukup, saking ini mau nguras sekalian ngebersihin bagian dalem2 nya, jadi pas ngisi oli sambil nyalain mesin, supaya yg lama yg kotor keluar semua, dan akhirnya sisa juga setengah botol, simpen aja siapa tau nanti butuh2 lagi, harga perbotol: 50.000

-Harga shocbreaker belakang pake yg merk Kayaba Lokal aja warna item, 775.000

-Reparasi tierod Stabil 4 kepala 140.000

-Biaya pasang shockbreaker+nguras olie power 155.000

Setelah selesai, langsung berangkat kerja, nyoba jalan gelombang, suara gludug2 sudah hilang, mak nyus deh....

Total pengeluaran hari ini:

1.170.000 T_T

by Agunk1986

DIY : {Centraltech8} Tambal tangki bensin dan ganti fuel filter Next G

sumber : kaskus

Gambar 1 - Tangki bensin berkarat

Gambar 2 - Patri timah tangki bensin

Karena ada rembesan di tangki makanya tadi terpaksa nurunin tangki lagi. Kek nya terakhir kuras tangki udah 1 tahun atau gak nyampe. Filter celup sekalian ganti karena uda kotor lage filter kedua (filter setelah fuelpump) cuma gua bersihinm hasilnya lumayan kotor juga. Cara bersihin pake gzoc/carb cleaner, trus dituang bensin sambil kocok2 n tiup, kalo ada kompresor lebih mantep lagi.. kalo gw cuma pake suntikan gede isi bensin ulang2 sampe bersih keluarannya.

Baca selengkapnya »

{aken_adika} Pergantian Master Kopling penyebab tidak bisa pindah gigi transmisi + Carbon Clean

sumber : kaskus

Seminggu yang lalu mobil ane mogok karena ganasnya macet dari tol merak ke bekasi. Aerio ane ngadat ga mau masuk gigi, ane pikir karena panas saja, trus ane dinginin se-jam-an.. tapi masih ga mau juga... akhirnya ane masukin dulu gigi nya baru di starter.. dari tebet jam 12 malam ampe bekasi 1.30

pake gigi 3 terus gan..

besoknya ane bawa ke twin garage (sekre/bengkel BCI) bekasi <== dapat alamat dari inet kena master kopling atas kata mekaniknya... (belanja lagi neh oreo ) sekalian carbon clean dan bersihin Throttle Body rinciannya : 

1. Master kopling atas ==> 600rb cuma dapet diskon 5% dari harga bandrol epart.
2. CC pake AMB ==> 250rb
3. Tune up (tapi itemnya cuma bersihin TB) ==> 100rb
4. engine conditioner (lupa merk nya ) ==> 65rb kalo ga salah
5. Hose radiator atas ==> 110rb
6. Coolant merah wurth ==> 75rb
7. Packing TB ==> 40rb
8. ongkos pasang Master kopling + minyak seiken ==> 40rb

Gambar 1 - Master Kopling atas (screen dump epart)

Gambar 2 - Carbon di ruang bakar disedot

Baca selengkapnya »

{indexia} FR penggantian Velg my Golden Aira ( Aerio )

Sumber : kaskus, kelanjutan cerita perbaikan velg

Gambar 1 - Hasil Pergantian Velg

nubie mau lapor nih oom ... kemaren ane nyari2 bengkel untuk perbaiki Aira ane ... jalan ngalor-ngidul ketemulah ane bengkel WW Autocarz di kawasan Gn. Sahari .. yang pertama-tama ane minta di spooring 3D dulu coz kemiringan ban belakang Aerio ane -3 derajat untuk yang sebelah kiri dan -1 derajat untuk yang sebelah kanan. (berdasarkan perhitungan komputer)

Gambar 2 - Spooring

Ane juga minta untuk ban belakang kiri untuk diperiksa, ternyata velg bekas las-an gak bertahan lama dan sudah ada bocoran lagi (Ane kirain, selesai spooring masalah terselesaikan ...)

Baca selengkapnya »

{kinoy} DIY ketok fuel pump supaya hidup dan report ganti fuel pump Grand Livina

sumber : kaskus ILOC

Gambar 1 - Bongkar Fuel pump Nissan Grand Livina

Grand Livina gue abis genti fuel pump kena 1.452.000
udah kerasa dari senin kemaren.... ngelitik nya parah bener di rpm atas.... berasa kaya injektor nya keselek

semalem bener2 ga bisa idup.... gue lagee di bsd
tadi pagi bangun jam 1/2 6.... nelp era24 jam....
dah gue bilang... pak, saya butuh fuel pump gl... nih mobil mogok.... bisa ga?
dari era nya bilang ga bisa kalo genti.... cuman bisa diakalin dulu yg penting idup buat ke nissan terdekat.... malah nanya koq tau fuel pump nya yg kena....
yah gue bilang.... nih mobil ga bisa idup
malah ngeyel pula dia.... blom tentu fuel pump nya... nanti dicek ajah....
gue ngalah dah udah males ngeladenin nya...
ya udah dateng deh.... jam berapa gue tanya
mereka baru dateng jam 8.... lama amat jam segituh....
gue bilang.... jam segituh mending saya telp nissan bsd montir nya gue suruh kesinih.... lebih deket juga


ya udah... gue bongkar ndiri ajah...
berhubung gue pernah liat cara buka fuel pump.... jadi gue tau dikit lah....
emang dekil ternyata fuel pump nya. ga ada carb cleaner atau bensin bersih... ya udah gue banting ajah ntuh fuelpump ke aspal....kotoran nya rontok... gue pasang lagee deh

udah kepasang.... masih ga mo idup....gue paksa ajah deh
masukin gigi 1, lepas kopling... gue starter....
masih ga mo idup.... tapi kerasa ada getaran di tangki bensin
hmmm.... pancing lagee deh
ada sekitaran 5-6 kalee digituin.... akhir nya idup juga

telp era24 jam lagee.... ngebatalin
kalee inih gue bilang dengan bangga ke dia.... udah gue bongkar tuh fuel pump... idup sekarang.... jadi ga usah dateng yah

Baca selengkapnya »

{danee120} Ganti Booster Rem Aerio

sumber : BB

Gambar 1 - Brake booster lama

Gambar 2 - Brake booster lama

Gejala : Lampu abs nyala, rem keras, ada bunyi 'tert..tert' setelah indikator ABS mati rem ndut2an. Bunyi2an 'nguk2' kalau ngerem. kalau di rem ngedadak banget icon ABS mati, tapi kalau pelan2 sensor ABS nyala lagi dan rem terasa keras dan ada bunyi ngegeter di ikutin pantulan dari pedal rem. Dan semua itu kerasa banget kalau jalan di bawah 30 kmh. Bila Jalan di atas 30 Kmh Rem Normal tapi rem geter.

Bengkel : Bengkel rumahan langganan.

Jasa : Bengkel tidak matok, 75 ribu

Toko : Irian Motor Bandung

Harga Booster Rem : Harga awal 2,235,000 dan ada potongan berapa persen gitu, jadinya 1,9 juta. Dan setelah tanya, emang beda brake booster buat aerio dan next g, beda ukurannya, dudukan sama semua sih, cuman punya aerio lebih besar.

Asalnya sudah dicoba ganti booster rem dari aerio saudara dan gejala hilang.

Baca selengkapnya »

DIY : melepas dan mengganti lampu belakang Aerio

Sekalian dari pasang mudguard dan betulin bumper, bikin foto-foto cara ganti lampu. Sori nih foto terpasang ga ada, tapi pripsipnya bisa langsung dilihat di gambar berikut :

Gambar 1 - Posisi Baut dan klip plastik

Gunakan kunci no 10 untuk lepas 2 baut (Gambar 1 warna magenta) yang langsung terlihat bila pintu belakang Aerio dibuka. Setelah 2 baut ini terlepas tarik ke belakang karena masih ada 2 klip plastik (Gambar 1 warna kuning). Tarik lepas tapi jangan terlalu semangat, takutnya kabel ikutan ketarik putus, santai aja kabel cukup panjang kok (Gambar 2).

 

Gambar 2 - Taillamp setelah dicabut

Baca selengkapnya »

{Oka AIC} Ganti kisi-kisi AC yang patah pada Aerio

sumber : forum AIC

JADI, berhubung semesta spertinya tidak menjodohkan gw buat ketemuan ama Yudhi untuk benerin kisi2 AC gw, maka hari ini gw memutuskan buat langsung ke beres PI buat benerin kisi2 AC...DAN ternyata mesti ganti satu set. Uhm lumayan juga dan meski udah pake diskon AIC, gw tetep kena 238,934 rupiah hueheheheh...yah ga pa2lah, berhubung sempetnya begitu...anyways, mo tanya skalian, ini ada foto kisi2 gw yg lama. Itu masih bisa dibenerin ga ya??

Jadi yang parah yg sbelah kiri, yg kanan cuma kisi paling bawah yg kayanya rusak

Gambar 1 - Kisi-kisi AC Patah

Terus buat yg baru, gile...gw nunggu hampir satu jam buat nyari spare part nya doang di gudang, total waktu pengerjaan mah ga ada 10 menit, btw ini detailnya

Gambar 2 - Detail part number

Jadi, begitu deh fakta terbaru dari kasus gw, smoga bisa jadi info yg berguna

by Oka AIC

{Br3m4} Perbaiki kaki-kaki belakang Next G (Bushing Trailing Arm + Link Stabilizer) di Ari Suzuki

sumber : BB

Gambar 1 - Di Ari Suzuki BSD

Ini dia penyebab bunyi gluduk-gluduk, ciri agak robek dikit di karetnya

Gambar 2 - Arm Bushing Belakang

Baca selengkapnya »

{kijangtua} Report penggantian Seal Cover Klep, Seal Busi dan Engine Mounting Kanan Aerio

sumber : kaskus
report pembelian part : otosupply


met sore semua....

tadi siang baru dari bengkel nih.... ganti emon kanan, ganti sil busi+cover klep, ganti busi, ama semprot dcs.... kena 100rb buat jasanya... walo sebetulnya bisa aja sih gw kerjain sendiri.. tapi kasian ah liat bengkelnya lagi sepi..

ini cover klep dan sil busi yang lama....

Gambar 1 - Seal klep lama

ini cover klep dan sil busi yang baru dalam keadaan terpasang, ada beda sih tapi gak ngaruh tuh...

Gambar 2 - Seal klep + seal busi baru

Baca selengkapnya »

DIY : {Galagajrut} Ganti O-ring saringan Oli

source : kaskus

ada Long weekend, jadi sempet ada waktu buat ngoprek Oreo.

Karena seal O-ring saringan Oli juga udah mulai rembes....jadi sekalian di benerin dah.

Terinspirasi oleh Om singachu juga waktu ganti Oring .....

---

membuka seal oring saringan Oli sangat gampang apbila kita punya tools yg tepat seperti Kunci pas model trekker ukuran 12mm...pengerjaan bisa melalui engine bay dan tidak perlu ngolong ke bawah mobil.

Kalu udah kecabut set Saringan oli,sambungan Ring dan Oring.....modelnya kayak gini :

Gambar 1

Posisi sebaliknya kalau oring dicopot.

Ternyata oring lama sudah sangat kaku....dan tidak menutup sempurna lagi di tempatnya....ini yg menyebabkan Oli merembes keluar .

Gambar 2

Baca selengkapnya »

DIY : ganti engine mounting kanan Next G / Aerio

Tools :

kunci sok no 14 mm yang kuat dan bisa dipanjangin.

kunci no 8 mm dan 10 mm untuk buka box filter udara.

Engine Mounting baru (ya iya lah).

Step-step :

1. Lepas box filter udara sehingga engine mounting bisa diakses.

Gambar 1 - Engine Mounting kanan

Nampak engine mounting sudah turun banyak :

Gambar 2 - sudah turun banyak, jari bisa masuk.

Baca selengkapnya »

{danee120} Report penggantian kaca depan / windshield aerio

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=432620170#post432620170

waktu itu abis 2.140.000 mas kalau ga salah..

itu sudah termasuk karet list nya dan ongkos pasang nya..

semua nya ori om, di pasang di BERES suzuki Bandung..

list harga nya lupa om, kwitansi nya di simpen di rumah (ane ngkost di kota lain)..

Damage costnya :
kaca nya doank 1.150.000
karet2 nya 390.000
pasang nya 500.000

total jadi 2.040.000.
N ambil kaca n pemasangan di PT. NUSANTARA JAYA SENTOSA - SUZUKI (kata nya mah pusat suzuki di daerah bandung)

ini kaca yg pecah nya,

waktu itu kena batang pohon yg jatoh kena angin (kenceng)..

dan saya lagi kecepatan sekitar 60an..

pas banget di kaca kenanya..

gambar 1 - kaca pecah

by danee120

note cek juga : http://otosupply.blogspot.com/2010/12/angga-share-pergantian-kaca-depan.html

{danee120} Report penggantian selang high pressure power steering aerio

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=8264717&page=102

akhir nya beli yg ori aja om di iri*an motor Bandung.. kena 890.000 (diskonan)..wkwkkw

gambar 1 - yang dibeli

gambar 2 - yang bocor

Baca selengkapnya »

{Elwi Yoga} Report pergantian Oil Control Valve Aerio yang rembes oli

sumber : BB-Messenger

Gambar 1 : Rembes di bagian belakang OCV

Gambar 2 : Bocor di yang ditunjuk tangan

Pergantian Oil Control Valve (OCV) karena ada rembesan oli. Rembesan bukan pada seal yang menempel pada mesin melainkan pada ujung Oil Control Valve (OCV) dekat kabelnya (Gambar 2).
Harga OCV (Citimotor Tangerang): 760rb
Seal : 25rb
Pasang di BERES Suzuki Serpong sekalian tune up.
Performance mesin masih bagus, cuman dah rembes trus, diakalin (di lem) gak bisa.

Baca selengkapnya »

{freak_hn} Ganti motor extra fan A/C Aerio dengan merk Sanden

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6716096&page=475

report om abis ganti motor extra fan a/c oreo saya...

kronologisnya itu berawal ketika ac gue mendadak ga dingin pas idle baru abis jalan dia agak dingin. sempet dibantu sama om singa, sixth_sense, centraltech8 suru bersihin carbon brush jg ga ngefek ternyata, trus juga coba teken magnetic clutch jg ga ngefek. setelah itu option terakhir ganti motor extra fan deh.

bikinnya di Ari Suzuki BSD Autopart om.. untuk sparepart si Ari suru gw beli di autopart jg kalo ga salah nama tokonya itu makmur jaya deh. dia lokasinya di depan" gitu.

sedikit foto":

Gambar 1 - pas copot extra fan

Gambar 2 - ini nih biang keroknya

Baca selengkapnya »