Ada beberapa cara mengganti oli matic yang newbie ketahui :
1. Buka drain plug dan isi ulang. Cara ini mengganti sebagian saja dari oli karena masih terdapat oli pada torque converter, valve body, jalur oli, dsb.
2. Seperti cara pertama tapi kemudian kendaraan dijalankan kira-kira 5 s/d 10 menit dan dilakukan kuras ulang selama 3 kali. Cara ini mengganti lebih banyak oli lama tetapi butuh oli yang lebih banyak dan sebagian oli baru ikut terbuang.
3. Oil pan matic dilepas, biasanya filter oli matic juga diganti, kemudian bisa dilanjutkan dengan cara no 2.
4. Dengan ATF Changer, cara ini dikenal dengan cara kuras oli. Oli matic disirkulasi dengan mesin menggunakan oli baru untuk mendorong oli lama. Cara ini menggunakan banyak oli tetapi lebih efektif dibandingkan cara no 2.
5. Sirkulasi oli matic secara manual dengan melepas selang menuju Oil cooler di radiator dan menjalankan mesin untuk memutar pompa oli matic agar oli dapat bersirkulasi.
Gambar 1 - Kanan ke kiri: oli hasil drain, oli kurasan, oli baru
Gambar 2 - Odometer sewaktu pengurasan
Cara yang newbie pakai di sini sebenarnya adalah cara no 5, tetapi kebetulan newbie juga menjalankan cara no 3, sehingga yang newbie lakukan adalah no 3 dilanjutkan no 5. Total oli yang newbie pakai sekitar 7 liter Shell ATF Dexron III.
Baca selengkapnya »
