{agunk1986} Report pergantian Shockbreaker belakang, service tie rod dan kuras oli Power Steering Aerio

sumber : kaskus

Gambar 1 - Nota ACME

Mau laporan nie, tadi siang abis dari Acme Kedungsari Benerin kaki2 ama kuras olie power steering, nyampe jam 10an, dari jauh sudah lihat bengkel lagi sepi gak ada mobil yg masuk *seneng banged*, setelah nyampe langsung bilang mau cek kaki2, teknisi langsung kerja, nggak mau nunggu lama dan karena disana lagi sepi, sekalian bilang deh mau kuras olie power steering sekalian, trus dikasih 3 teknisi sekaligus, yg 1 nangani kuras ps, yang satu nyopot ban kiri, yg 1 nya lagi nyopot ban kanan. Alhasil gak perlu nunggu lama, jam setengah 12 udah kelar itu oreo ane, sekilas info aja rincian belanja nya:

-2 liter olie PS, mestinya kalo cuman seliter aja sie cukup, saking ini mau nguras sekalian ngebersihin bagian dalem2 nya, jadi pas ngisi oli sambil nyalain mesin, supaya yg lama yg kotor keluar semua, dan akhirnya sisa juga setengah botol, simpen aja siapa tau nanti butuh2 lagi, harga perbotol: 50.000

-Harga shocbreaker belakang pake yg merk Kayaba Lokal aja warna item, 775.000

-Reparasi tierod Stabil 4 kepala 140.000

-Biaya pasang shockbreaker+nguras olie power 155.000

Setelah selesai, langsung berangkat kerja, nyoba jalan gelombang, suara gludug2 sudah hilang, mak nyus deh....

Total pengeluaran hari ini:

1.170.000 T_T

by Agunk1986

DIY : {Galagajrut} Pasang Mudguard All New Jazz Facelift

sumber : kaskus

Karena sebal dan capek ngurusin kotoran yg nyepret di tepi pintu depan bagian bawah...akhirnya gw putusin buat nebus Mud guard khusus buat type S....gw nebusnya yg KW aja...murah meriah, dan ternyata bahan dan precision-nya jug bagus kok....nggak kalah sama Ori-nya .....

Gambar 1 - Mudguard

Gambar 2 - Mudguard

pemasangan sangat mudah...gw pasang sendiri kok...plug and play saja ....

Bahan dan alat :
Mud guard Hitam standar ANJ type S : rp 200 rb depan belakang.
12 pcs Mur lancip dan 12 pcs ring ukuran 10mm ( udah ada di set barang)
Screw driver Bintang
Seperti biasa...Roko dan Coca cola Dingin ....

Perbandingan kalau beli mudguard ori :
Mudguard depan : rp 480.000
Belakang : Rp 635.000

by Galagajrut

DIY : {DIX} Ganti balljoint Aerio dengan produk KW

sumber : forum AIC

Gambar 1 - Proses penggantian Arm Balljoint

Penasaran ama part yang ini, soalnya harganya mahal :shock: :shock:

SGP oldmod sekitar 1 juta, yg numod sedikit lebih murah. Kenapa beda? Karena yg oldmod ada dudukan joint stabil, bahan arm dari besi cor. Arm numod pake bahan pelat di press. Dari penampakan sih lebih kokoh arm punya oldmod, numod bisa pake juga kok.

Ternyata balljoint oreo udah dibuat paten nempel di arm, ga bisa dilepas. Kalo rusak ya diganti semua, mahal... :cry: :cry: Beda ama mobil2 lama, balljoint bisa dilepas pake baut. Bahkan beberapa mobil juga bisa ganti balljoint aja, pake model press.

Ada ga sih alternatif balljoint? Ternyata ada!!! Secara fisik hampir ga kelihatan bedanya, apalagi yang ga pernah menjajah toko onderdil... :mrgreen: :mrgreen:

Ini bocoran bedanya:

- Arm Kw cuma pake plastik polos aja, kadang ditambah stiker part number tanpa logo Suzuki. Arm SGP plastik pembungkusnya lengkap, plus ujung balljoint dan bushing arm belakang dibungkus kertas anti karat.

- Permukaan bodi arm yg Kw lebih kasar dan sedikit kurang rapi.

- Kode 54G di bagian bawah arm.

Harga arm Kw beda jauh ama SGP, cukup 350rb aja. Kalo mau arm SGP tapi harga miring, monggo dijapri...

Gambar 2 - Bagian bawah arm

Baca selengkapnya »

{freak_hn} Report penggantian karet boot as roda Aerio

sumber : kaskus

part 1.

report om.. kmrn kejadiannya ada bunyi kret" gitu dari arah bawah kanan ban. akhirnya ngolong pas mesin udah adem. ternyata didapati boot as roda kanan pecah. Akhirnya bingung jg soalnya uda mau berangkat ultah temen sorenya. akhirnya pesen dlu ama ba ningsih. pesen sekalian buat boot dalam sama luar bagian kanan:

Gambar 1 - Karet Boot

tapi kok di thread otodiy pas om kijang beli yg luar beda kode yah? td konfirm ama mbak ningsih dia bilang sama aja nih... emang beda ukuran yah om kijang?

---

Baca selengkapnya »

DIY : {Galagajrut} Simple at Home Detailing

Gambar 1 - Bahan detailing

Mumpung lagi weekend...daripada bengong mending ngerjain mobil. Hari ini jadwal-nya Bersih bersih Body dan Cat. Mumpung Bahan dan alat make up sudah lengkap...Let's get Bussy ! .....

Dari kiri ke kanan :

Sponge Bob

Turtle Wash

Turtle Wax

Turtle Polish

Astonish Rubber and Tires

Armour All Dashboard Shines.

Kit wiper Fluid

Micro Fiber tower ( 0Range )

Puff Micro fiber ( Orange bulat)

Baca selengkapnya »

DIY : {Centraltech8} Tambal tangki bensin dan ganti fuel filter Next G

sumber : kaskus

Gambar 1 - Tangki bensin berkarat

Gambar 2 - Patri timah tangki bensin

Karena ada rembesan di tangki makanya tadi terpaksa nurunin tangki lagi. Kek nya terakhir kuras tangki udah 1 tahun atau gak nyampe. Filter celup sekalian ganti karena uda kotor lage filter kedua (filter setelah fuelpump) cuma gua bersihinm hasilnya lumayan kotor juga. Cara bersihin pake gzoc/carb cleaner, trus dituang bensin sambil kocok2 n tiup, kalo ada kompresor lebih mantep lagi.. kalo gw cuma pake suntikan gede isi bensin ulang2 sampe bersih keluarannya.

Baca selengkapnya »

DIY : membuka sekrup tromol belakang yang dol dan membersihkan rem belakang

Hemmmm niatnya mau ngebersihin rem tromol belakang, eh terhalang lagi oleh sekrup penahan tromol yang dol kembangannya, sampe butuh waktu lama coba-coba dan semprot-semprot, akhirnya terpaksa dirusak deh biar bisa kebuka, kudu segera cari pengganti deh. Berikut beberapa dokumentasinya.

Gambar 1 - Sekrup yang diambil dan alat

Gambar 1 diambil setelah sukses membuka tromol sebelah kanan, baru setelah mencoba ke roda sebelah kiri newbie lakukan sesi pemotretan. Tampak pada gambar 2 dan 3 sekrup yang masih terpasang. Dari warna sekrupnya newbie menduga pernah dilakukan pergantian sekrup, kondisi masih mendingan dibanding yang kanan yang berkarat parah.

Gambar 2 - Kepala Sekrup Dol

Baca selengkapnya »