Minggu, 20 Februari 2011

DIY : {centraltech8} Test Air biasa vs Radiator Coolant

sumber : kaskus
Kelanjutan iseng percobaan Coolant vs Air AC oleh bro Dino_Lowrider maka bro Centraltech8 dan newbie ikut-ikutan bikin percobaan sendiri. Berikut laporan dari versi bro Centraltech8.

Ayo gunakan collant untuk radiator bukan air biasa.
Ini awal tes (27 Jan 2011):

gambar 1

gambar 2

Baca selengkapnya »

Selasa, 15 Februari 2011

Silicone Spray / Pelumas Silikon untuk karet kaca dan bahan karet lainnya

Sehubungan ada beberapa kali yang bertanya tentang yang dimaksud Silicon Spray, maka newbie sedikit melakukan pemfoto dan ulasan singkat. Sering newbie menyarankan pemberian pelumas baik pada karet channel kaca atau pun bushing untuk menghilangkan bunyi derit/derik maupun memperlancar naik turun kaca, dan tentu saja newbie menyarankan untuk mencari pelumas yang aman untuk karet, dan setau newbie bahannya adalah silicone.

Merk bisa apa saja yang penting baca pada kemasan yang menunjukkan bahwa pelumas diperuntukan untuk pelumasan karet atau aman buat karet. Hati-hati dalam membeli karena satu produsen memproduksi produk dengan range peruntukan yang luas, jadi pastikan untuk membaca kemasannya.

Newbie tidak berniat promosi di sini karena yang newbie foto adalah yang kebetulan masih newbie simpan, beberapa sudah tidak bisa disemprotkan karena tekanan aerosol dah habis padahal pelumasnya masih tersisa dikit, terasa waktu dikocok-kocok. Biasanya newbie akan melubangi kemasan tersebut dengan obeng dan palu (pastikan sudah tidak bertekanan - ditandai dengan nozzle sudah tidak menyemprot sama sekali waktu ditekan) kemudian menuangkan cairannya ke wadah untuk dioleskan manual dengan kuas.

Perlu dibedakan dengan BELT DRESSING yang diperuntukan untuk V-BELT atau Accessoris Belt atau Serpentine Belt. Meskipun sama-sama untuk karet tetapi fungsi BELT DRESSING merekondisi karet dan membuatnya tidak mudah SELIP, sedangkan Pelumas Silikon adalah untuk melumasi/melicinkan, jadi Pelumas Silicon jangan disemprotkan ke BELT karet karena membuat selip dan sebaliknya BELT DRESSING jangan disemprotkan ke karet kaca karena membuat seret.

Here we go

gambar 1 - Contoh pelumas silicon

Baca selengkapnya »

Senin, 14 Februari 2011

DIY : {taufik} membetulkan handle pintu doortrim yang patah.

sumber : posting om Taufik di milis AIC (aerioindonesia@yahoogroups.com)
Sekalian jalan waktu membetulkan kaca pintu driver, sekalian benerin handle pintu yang di doortrim.

Selama ini emang ga keliatan, karena handle juga kenceng/ ga Oblak. Ternyata bagian dalamnya patah dan di lobang baut dikasih ganjal pake ring plat. Akhirnya sekalian ajah saya sambung.

Bahannya cuman Lem Super sama Tepung Beras.

gambar 1

gambar 2

by Taufik
AIC - 253

DIY : {taufik} Membetulkan kaca pintu yang oblak dan tidak dapat menutup rapat

sumber : posting om Taufik di milis AIC (aerioindonesia@yahoogroups.com), Kata-kata sedikit diedit-edit biar enak bacanya.

gambar 1 - Kaca miring ke depan ga bisa nutup

Barusan, kaca sebelah Driver ga bisa nutup rapat, tersisa sekitar 2 jari. Kalo diperhatikan, nampaknya hanya geser, coz di sebelah kepala (head rest) nampak ada kaca yang ga ketutup kaca film dan setelah saya tarik ke belakang dikit, masih kenceng naiknya. Kaca kan dikasih Kaca Film niey, biasanya ada bagian yang ga tertutup Kaca Film, karena saat pasang Kaca Film bagian ini tertutup Karet. Naaah, biasanya (kalo Normal) bagian yang ga kena Kaca Film itu ga pernah keliatan Om. Sekarang jadi keliatan. Yang tadinya ga keliatan, sekarang keliatan, posisinya ada di deket kepala driver..
Sebelum kaca-nya naik penuh, Kaca saya tarik ke belakang, dengan posisi tangan deket kaca spion. Setelah ditarik, kaca bisa naik-turun secara normal. Ga terhambat sama sekali. Jadi kaca Oblak Miring ke Depan. Terlampir fotonya. (gambar 1)

Baca selengkapnya »

DIY : Test radiator coolant hasil drain / sisa pakai - part 3

Kelanjutan percobaan part 2 yang dilakukan pada 08 Feb 2011 yang lalu serta part 1 yang dilakukan pada 22 Jan 2011. Dan dengan terpaksa percobaan dihentikan sampai part 3 ini karena terjadi "kecelakaan". Sebenarnya cuman sesi foto aja dan tidak direportkan saat ini, tapi karena sudah terlanjur pecah dan tidak bisa dilanjutkan lagi pengetesannya, maka dengan terpaksa direportkan hasil foto-fotonya tadi. Total percobaan perendaman dilakukan sekitar 23 hari hampir 24 hari kalau jamnya dibulatkan ke atas.

Selamat menikmati :)

gambar 1 - Kondisi per 14 Feb 2011

gambar 2 - Paku masih bagus per 14 Feb 2011
Baca selengkapnya »

Minggu, 13 Februari 2011

{DIX} Laporan lengkap ganti kopling Aerio (kopling merk Daikin)

sumber : postingan om DIX di milis Aerio Indonesia Club (aerioindonesia@yahoogroups.com)

gambar 1 - Kopling New vs Old

gambar 2 - Shinning Flywheel

Sebelumnya maaf agak telat kasih laporan.

Minggu lalu akhirnya si merah kopling setelah 8 tahun 3 bulan, alias pertama kali sejak baru. Kira2 udah jalan 140rb km dan kondisi terakhir udah bikin kaki kiri agak pegel2 terutama ketemu jalan macet dan kadang kerasa getar saat lepas kopling pindah gear.

Niat awalnya ntar ganti kopling kalo udah sampe tetes oli penghabisan alias bener2 ga bisa dipake, kayak si beige om Wisnu. Tapi kalo dipikir2 daripada malah susah di jalan, apalagi pas jalan ama keluarga, akhirnya rencana dipercepat.

Baca selengkapnya »

DIY : {centraltech8} ganti belt AC - Power Steering dan belt Alternator - Waterpump Aerio / Next G

sumber : kaskus thread Aerio / Next G

gambar 1 - belt AC-PS dan belt Alternator

gambar 2 - buka dek plastik
Baca selengkapnya »